CUERNAVACA, MOR.- Uno de los trabajos más importantes que se realizan para remediar el socavón del Paso Exprés, es el tema hidráulico. La barranca que se observa tiene un gran caudal cuando llueve, y las fugas de agua del tubo de concreto que atraviesa la autopista, fue una de as razones para socavar la tierra.
Por ello, la SCT “encamisa” el tubo de concreto con tubos de acero, con el fin de fortalecerlo en un colapso, y para que funcione como una especie de “sellador” que evite mayores fugas por presión del agua.
Adicionalmente, se bombea hacia el exterior el agua de dicha barranca, con el fin de que el caudal no llegue pleno hacia los tubos que están reparándose.
https://youtu.be/JHG7tlsYgzU